نگاهی به ساعت مسابقه ای هیستوریادور کوروو وای سوبرینوس  - Cuervo Y Sobrinos Historiador Racing

اخیرا متوجه شده ایم که برند ساعت کوئروو وای سوبرینوز (Cuervo Y Sobrinos) رالی خود را برگزار کرده. بله، و آن ها  نام آن را کاپ کوروو سوبرینوز گذاشته اند. و دومین کاپ نیز در ماه ژولای همین امسال، با برجسته ساختن گروهی از ماشین های قدیمی که از میلان ایتالیا، به بورمیو (Bormio) در مدت زمان سه روز رانده می شوند، برگزار خواهد شد. این زمان سنج مسابقه ای هیستوریادور کوروو وای سوبرینوس (Cuervo Y Sobrinos Historiador Racing) با رفرنس 3195.1RC14، ساعت رسمی این رویداد است و تنها به 70 عدد محدود است.

جام کوروو وای سابرینوز موردی است که رئیس برند آقای مارزیو ویلا (Mr.Marzio Villa)، در رابطه با آن بسیار حساس است. به عنوان یک ماشین دوست مشتاق (بسیار طرفدار ماشین های قدیمی)، ویلا عاشق ایده ی خوش گذرانی در رالی آخر هفته، ماشین ها، و ظرافت موجود در نواحی شمالی ایتالیا است. احتمالا یک رویداد جالب خواهد بود (البته به راننده و ماشینی هم که شما طرفدار آن هستید ممکن است بستگی داشته باشد)، و اگر شما یکی از راننده های آن هستید، شما به طور خودکار یکی از این ساعت های مسابقه ای کوئروو وای سوبرینوز هیتوریادور دریافت خواهید نمود. در حقیقت، بر اساس کوئروو وای سابرینوز، یک راننده ی این رالی بودن تنها راه دریافت یکی از این ها است.

منحصرا این ساعت مسابقه ای کوئروو وای سابرونوز هیستوریادور که تصویر آن را مشاهده می کنید، یک مدل پیش ساخته است و مدل های نهایی آن هر یک شماره ی مختص ماشین هر مسابقه دهنده را بر روی صفحه های خود دارند. در پیرامون صفحه، شما می توانید جمله ی "کالکشن مسابقه ای 2014" (Racing Collection 2014) را مشاهده کنید. و مرکز صفحه ی اسکلت بندی شده یک لوگوی جام ک.ئوو وای سابرینوز را در زیر لوگوی برند دارد. البته، صفحه قرار بوده است که با اشکال مسابقه ای و اسکلتبندی شدن به نوعی فراتر باشد. در صفحه با این پره های بسیار سعی بر این شده تا نمایی از چرخ های ماشین های قدیمی و کلااسیک ایجاد شود.

بی آنکه هدف آن فروش در بازار باشد، صفحه ی ساعت مسابقه ای هیستوریادور کوئروو وای سابرینوز یک زمینه ی جالب از تنوع کالکشن هیستوریادور که جایگاه کلاسیکی گرفته را ارائه می دهد. ساعت 40 میلی متر پهنا در استیل دارد، و نسبتا باریک است، در تنها قطری با 10.40 میلی متر. به کمک گوشه ها که هرکدام به وسعت جای گرفته اند، بدنه بر روی سمت بزرگتر قرار می گیرد. در درون ساعت مسابقه ای هیستوریادور کوئرو وای سوبرینوز یک موتور اتوماتیک با کالیبر CYS 5102 خای گرفته، که اساسش Sellita SW200 یا ETA 2824-2 اتوماتیک با گردنده ی کوئروو وای سوبرینو است. کالکشن ساعت هیستوریادور یک دامنه ی بزرگی از مدل هایی با ظاهر کلاسیک را دارد، که شامل موتور های متنوعی شامل سه دسته ای و کرونوگراف است.


ساعت های انحصاری این چنینی جالب هستند زیرا کسی نمی داند که مردم در آینده چگونه در مورد آن فکر خواهند کرد. کوئروو وای سابرینوز به وظوح قصد بر فروش این محصول در بازار های معمولی ندارد، بلکه چنین طراحی منحصر به فردی تنها به این دلیل انجام گرفته تا راننده هایی که هزینه ای را پرداخت می کنند تا در رالی کلاسیک کوئروو وای سابرینوز شرکت  کنند آن را دریافت کنند.

حالا آیا این ساعت یک مورد جالب برای کلکسیون دارها در آینده خواهد بود؟ آیا به فراموشی سپرده خواهد شد و کسی دیگر آن را به خاطر نخواهد آورد؟ هر چیزی ممکن است، اگر شما به ارزشمند ترین ساعت هایی که در بازار کلکسیون دارها هستند نگاهی بیاندازید، متوجه خواهید شد که بسیاری از آن های ساعت هایی هستند که در بازار های معمولی فروخته نشده اند. البته، مدل های معمولی دیگری از هیسوریادور کوئروو وای سابرینوز موجود هستند. یک قطعه ساعت مشابه این (با یک صفحه ی رایج تر) در بازار بهایی برابر $3,000 دارد.


امانت داری و اخلاق مداری

استفاده از این محتوا فقط با ذکر منبع و آدرس  "سایت ایران تایمر"  مجاز است

+ نوشته شده توسط mostafa در چهارشنبه هشتم مرداد 1393 و ساعت 23:30 |

معرفی توربیلون گران قیمت سفایر RM 56-02 ریچارد میل

در اس اس آی اچ 2012 - (Société Suisse pour l'Industrie Horlogére (French: Swiss Society for the Watch Industry جامعه ی سوئیسی در صنعت ساعت سازی – ریچارد میل (Richard Mille)، RM 056، یک توربیلون کرونوگراف با دقت ثانیه را در یک بدنه ی سفایر معرفی کرد. که 1.65 ملیون دلار قیمت گذاری شده بود و نظر خیلی ها را به خود جلب کرد. پس از آن یک نسخه ی بروز شده ی RM 56-01 آمد، که صفحه ی زیرین آن، رابط ها، چرخ وسط و اطراف آنها نیز از سفایر بودند.

امروز نیز ما یک ساعت عجیب از ریچارد میل را برای شما آورده ایم، RM 27-01. به علاوه ی اضافه نمودن مقدار بیشتری سفایر به گروه، ریچارد میل الهاماتی را نیز از ساعت RM 27-01 نادال (Nadal) گرفته – که برای رافائل نادال تنیسور اسپانیایی ساخته شده بود -، معلق ساختن صفحه ی اصلی تیتانیومی از بدنه ی سفایر با یک سیستم کابل و قرقره که در اینجا بسیار ظریف کار شده است.

RM 56-02 درباره ی دو نو آوری اصلی است: ابتدا، استفاده ی بی سابقه از سفایر برای ایجاد بخش های شفاف، و دوم، سیستم کابل و قرقره در معلق نگه داشتن موتور از بدنه ی سفایر. که به هر یک به ترتیب خواهیم پرداخت.

بدنه ی سه قسمتی کاملا از کریستال سفایر ساخته شده (Sapphire Crystal)، که برای یاد آوری، بسیار مقاوم، سخت و ضد خش می باشد. با چنین مشخصاتی، ساخت با مشکلاتی رو به رو است. بدنه ی RM 56-02 باید از تکه های سخت سفایر ساخته شده و به شکل در بیاید که کوچکترین خطایی باعث می شود تا تکه ها ترک خورده و خرد شوند (که برخلاف ساخت به وسیله ی فلزات، راه برگشتی در اینجا وجود نخواهد داشت)، به این معنی که باید آن را به عنوان اوراق به حساب آورد و باری دیگر از قدم اول آغاز کرد. 40 روز طول خواهد کشید تا بدنه ی دور ساعت در RM 56-02 ساخته شود – که 960 ساعت برای تنها بدنه ی یک ساعت زمان بسیار زیادی است. اتصال های سفایر خود 400 ساعت خواهند گرفت، به معنی 1500 ساعت کار ماشینی بر روی تنها یک ساعت. بله این کار دیوانگیست اما دیدن ساعت در سوی دیگر و شگفت زده نشدن از آن هم بسیار مشکل است.

پس از آن اجرای سیستم کابل و قرقره است که در ابتدا در ساعت RM 27-01 نادال پیشتاز بوده. صفحه ی اصلی تیتانیو سطح 5 (به خاطر داشته باشید که همه چیز در اینجا از سفایر نیست) بر یک سیستم از 4 قرقره آویخته شده و 6 عدد دیگر در خود صفحه اصلی به کار برده شده است، که تمامی اینها از کابل 35 میلی متری بافته شده استفاده می کنند. یک اهرم یا تاج در کنار ساعت 9 وجود دارد که به شما این امکان را می دهد تا کشش کابل را تنظیم کنید و یک نمایشگر در ساعت 12 وجود دارد که شما را از اینکه آیا ساعت در تحمل معمولی خود قرار دارد، آگاه می کند. به نظر می رسد که تنها بدنه ی سفایر به شکلی برای سازنده قابل قبول نبوده که ارتباطات موجود در آن را تا سطح یک استگاه فضایی بالا برده است.

حالا در رابطه با قیمت بر روی RM 56-02، که در $2,020,000 قیمت گزاری شده. تنها 10 نمونه از آن تولید شده و در کل، دو سال طول خواهد کشید تا تمامی بخش های سفایر مورد نیاز آن از مرحله ی ساخت عبور کرده، یا تراش خورده و شکل بگیرند. در صورت تمایل به دانستن بیشتر در مورد این ساعت شما می توانید به Richard Mille online مراجعه کنید.

امانت داری و اخلاق مداری

استفاده از این محتوا فقط با ذکر منبع و آدرس  "سایت ایران تایمر"  مجاز است

+ نوشته شده توسط mostafa در دوشنبه ششم مرداد 1393 و ساعت 19:57 |

نگاهی به ساعت تیتانیم زرد فراری لافراری MP-05 هوبلو


زیاد هم شگفت انگیز نخواهد بود اگر پس از گذشت یک سال از آغاز به کار نسخه ی محدود اصلی از هوبلو MP-05 لافراری (LaFerrari)، هوبلو با دو دیگر بازگردد. به دلیل اینکه از ورود این ساعت به بازار یک سال می گذرد ما زیاد به جزییات آن نخواهیم پرداخت، اما ناگفته نماند که به برخی از نکات نیز در اینجا خواهیم پرداخت.

اگر شما علاقه مند به ساعت های لوکس هستید، این را باید در باره ی ساعت هوبلو MP-05 لافراری بدانید که این گران قیمت ترین و پیشرفته ترین زمان سنجی است (تا الان) که از دوستی هوبلو و فراری نتیجه می شود. هوبلو به باقی ماندن به عنوان ساعت ساز رسمی و پیشرفته ی فراری ادامه می دهد، و ساعت هوبلو MP-05 لافراری ، به همراه قیمت بیش از $300,000 در اوج خانواده ی این محصولات قرار دارد. به نظر هم می رسد که لافراری در این مقام برای چند سالی باقی بماند.


حالا اگر شما عاشق ساعت هستید، موارد فنی و دیزاین هوبلو MP-05 لافراری برای شما از همکاری هوبلو و فراری جذاب تر خواهد بود، و پس از آن شما می خواهید این را بدانید که این هوبلو طولانی ترین توانایی ذخیره سازی انرژی در مقایسه با تمامی ساعت ها بر روی این سیاره داراست. آن ستون های در مرکز را مشاهده می کنید؟ بین 11 ستون فنر اصلی، کالیبر موتور HUB9005.H1.6 ساخت بومی و طراحی شده توسط خود هوبلو برای 50 روز توان را در خود نگه می دارد. این به اندازه ی 1,200 ساعت می باشد. تنها برای مقایسه، یک موتور استاندارد مکانیکی توانی نگه داری حدود 42 ساعت را داراست.


هوبلو موتور داخل ساعت هوبلو MP-05 لافراری – که بخشی از از کالکشن شاهکار برند (Masterpiece) می باشد (MP) -  را به شکلی ساخته تا نمایی از موتور حقیقی فراری باشد – یک نسخه ی محدود فراری که بسیار تماشاییست (و به طور کامل به فروش رسیده). موتور که در واقع بیشتر فنر های اصلی آن را تشکیل داده اند، و بسیاری از ستون ها که باقی فضای خالی را پر کرده اند کلید های عملکرد این سیستم می باشند. در پایین این مجموعه یک چرخ دنگ مشابه توربیلون به شکل عمودی قرار گرفته شده که از جلو و پشت ساعت نمایان ست.


از بعد فنی، یک چالش بزرگ برای داشتن 50 ساعت توانایی نگه داری انرژی خم گردنده است. به یک تک فنر کوک فکر کنید. هنگامی که این فنر به طور کامل کوک شده، نیرویی که این فنر وارد می کند از نیرویی که این فنر بدون کوک شدن وارد میکند بیشتر است. پس مادامی که یک فنر به آرامی انرژی را آزاد می کند نیروی حقیقی ای که وارد می شود تفاوت دارد. این یک مساله است به این دلیل تفاوت در انرژی آزاد شده (کم و بیش اندازه گیری شده بر اساس گشتاور) بر دقت زمان سنجی تاثیر می گذارد. ساعت ها تنظیم شده اند تا مقدار خاصی نیرو را آزاد کنند، و زمانی که نیرو تغییر می کند، دقت ساعت در اندازه گیری زمان نیز دستخوش تغییراتی خواهد شد. پس چالش هوبلو طراحی سیستمی بود که نه تنها فنر اصلی به آرامی انرژی را به مدت 50 روز آزاد کند، بلکه نیرو به نسبت یکنواخت باقی بماند، که خواندن زمان از روی آن قابل اطمینان باشد.


یک راه برای برقراری هم زمانی و تعادل (Isochronism) سر هم کردن استوانه های کوچک موجود به صورت "جفت" است. 11 استوانه فنر موجود در در هوبلو MP-05 لا فراری "سری های جفت" هستند، طراحی شده به منظور برقراری اطمینان از آزادسازی انرژی در مرور زمان. افزودن یک توربیلون بر این مجموعه ارتباطی با افزایش دقت ندارد، بلکه به منظور لوکس ساختن و افزودن پیچیدگی و هنر مکانیکی به ساعتی که خود بی آن نیز بسیار پیچیده است، می باشد. دیدن موتور در کار بسیار جالب، و نگاه بر جزییات 637 قطعه در موتور بسی رضایت بخش می باشد.


ساعت چه چیز را می خواهد به نمایش در بیاورد؟ در حقیقت تنها ساعت و ثانیه ها (توسط توربیلون) و یک نمایشگر میزان انرژی موجود. در سمت چپ ستون ها دو خمره چرخنده وجود دارند که میزان انرژی را نمایش می دهند و یکی دیگر در بالا که به نظر می رسد در رابطه با روز ها باشد و یکی برای ساعت ها در پایین. در گوشه ی مجاور صفحه دو خمره برای نمایش زمان وجود دارند، ساعت در بالا و در پایین آن دقیقه. یک خمزه ی کوچکتر نیز در کنار توربیلون به عنوان بخشی از بدنه ی در حال گردش آن قرار گرفته است.


مدیریت هوبلو MP-05 لافراری خود یک کوشش دیگری نیازمند است. بدنه هیچ تاج و یا اهرمی برای تنظیم ندارد. در حقیقت برای کوک و یا تنظیم زمان شما به یک دستگاه دیگری نیاز خواهید داشت. که آن یک دستگاه درل شکل الکتریکی است که هوبلو با ساعت ارائه می دهد. آن به ورودی در بالای بدنه، چه برای تنظیم و چه برای کوک موتور متصل می شود. چرا یک درل الکتریکی؟ خوب، به این دلیل که در هر صورت دیگر برای کوک چنین ساعتی مدت ها زمان نیاز خواهد بود.


بدنه ی هوبلو MP-05 لا فراری خود یک عنصر مجزاست، و باری دیگر برای نسخه ی محدود در تیتانیم ساخته شده. بر خلاف رنگ سیاه عمیقتر در مدل اصلی، تیتانیم بر روی این نسخه با رنگ طوسی مات به شکلی ساخته شده که مانند تیتانیم طبیعی به نظر برسد. مسلما با زرد به خوبی در می آمیزد. به علاوه ی هوبلو زرد و تیتانیوم هوبلو MP-05 لا فراری 2014، هوبلو همچنین نسخه ای را در طلای رزگلد 18 عیار که زمان سنج را به سطحی دیگر می برد عرضه می کند. از دید طراحی باری دیگر برای ایجاد مشابهت با موتور فراری سعی شده است.

هوبلو لا فراری MP-05 یکی از ساعت های بسیار جذاب بسیار لوکس در دنیا باقی می مانده و نشان دهنده ی اوجی است که هوبلو قادر به دستیابی آن است. البته، زمان سنج های این چنینی به عنوان هاله ای از محصولات، با فروشی بسیار جزیی و ارزشی ناچیز در برابر ارزش نهایی سود برند با توجه به قیمت بالایشان می باشند. اگرچه، این روز خوبی در هوبلو خواهد بود اگر زمان سنجی با ارزش $300,000 به فروش برسد – اما به هزینه ی طراحی و ساخت چنین ساعتی باید توجه کرد.

بر روی مچ، هوبلو MP-05 لا فراری محکم تر از آن چیزی می نشیند که از ساعتی با بند پلاستیکی توقع آن را داریم، اما شکل عجیب بدنه و ابعاد بزرگ آن در مقایسه با دیگر ساعت ها متفاوت خواهد بود. بدنه 48.5 میلی متر بلندا، 39.5 میلی متر پهنا و 15.3 میلی متر قطر دارد. از آنچه که هست بزرگتر به نظر می رسد، اما چه چیز دیگری می توان توقع داشت از زمان سنجی که هدف آن بزرگتر بودن از زندگی بوده. نسخه ی تیتانیمی و زرد هوبلو MP-05 لا فراری 2014 به 50 قطعه محدود است و بهایی برابر $345,000 را دارا می باشد.

امانت داری و اخلاق مداری

استفاده از این محتوا فقط با ذکر منبع و آدرس  "سایت ایران تایمر"  مجاز است

+ نوشته شده توسط mostafa در جمعه سوم مرداد 1393 و ساعت 3:21 |

ساعت شورش T-1000 گاتهام



با ترکیب مقداری زمینه ی علمی تخیلی و کتاب های داستان مصور، سرکش T-1000 یک آمیزش فرهنگ غیر متمرکز مردانگی، و طولانی ترین قابلیت ذخیره سازی انرژی جهان در یک موتور مکانیکی می باشد.


زمانی که T-1000 چند سال پیش به نمایش درآمد، توانایی طولانی ترین ذخیره سازی انرژی خود را در 1000 ساعت به رخ کشید. آن بیش از 40 روز انرژی می باشد، و در ای لانژه و سون لانژه 31 (A. Lange & Sohne Lange 31) و یاکوب و شرکت کونتین (Jacob & Co. Quenttin) می تپد. T-1000 شش فنر اصلی را برای این کار در اختیار دارد. آنها در موازات توسط یم سیستم زنجیری  کوک می شوند و مخصوصا شیب دار در آمده اند تا دقت را افزایش دهند. گرچه، این ساعت یک گشتاور بزرگ دارد (به این معنی که دقت آن به اندازه ی زیادی بالا و پایین می رود). حتی نمی توان فکر آن را کرد که این ساعت را چطور کوک می کنند. اگر این ساعت دارای یک کوک متصل به تاج خود نباشد به جرات می توان گفت که زمان استراحت خود را باید صرف کوک آن کنید.

در حقیقت ربلیون (Rebellion T-1000 Gotham Watch) به این بخش نهایی فکر کرده. در پشت بدنه یک سیستم اهرم مانند قرار دارد که شما می توانید از آن برای کوک موتور استفاده نمایید. به نظر می رسد که این ده برابر توان کوک را، با فراهم آوردن امکان کوک سریعتر دارا است. بسیار جالب است، به جز اینکه شما می بایست ابتدا ساعت را از دست خود در بیاورید تا بتوانید از این روش برای کوک استفاده نمایید.

نوع خطی موتور و اساس نشان دادن ساعت بی شک ما را به یاد ساعت کبستان (Cabestan) می اندازد. ربلون این کار را به زیبایی آن انجام نمی دهد، اما در شیوه ای سخت و صنعتی این کار را انجام می دهد. این یک ساعت برای بتمن نیست، یا مرد آهنی، یا بیشتر ابر قهرمان های داستان ها. بلکه بیشتر به نظر می رسد که این ساعت شخصیت های منفی این داستان ها است. به نظر می رسد که یک تانک و یک اره برقی دست به دست هم داده اند تا یک فیلم اکشن جدیدی را بسازند.

بدنه ی گاتهام T-1000، 52.2 میلی متر پهنا دارد که یا در تیتانیم طبیعی و یا در تیتانیم DLC سیاه می باشد. تاکید های قرمز و مشکی نیز بسیار جالبند. بر اساس گفته ی یک سایت ساعت، در اینجا خبری از توربیلون نیست (که شاید این خود یک چیز خوب است)، اما یک چرخ تعادل نمایان زیبا وجود دارد. باید ربلون را برای ساخت ساعتی نه تنها مانند کتاب های مصور جوانان، بلکه همینطور ایجاد آن در اطراف یک موتور که لیاقت مکانیکی نامیده شدن را دارد – با نادیده گرفتن نه چندان کارآمد بودن آن در دنیای واقعی -، تشویق نمود. گاتهام T-1000 بهتنها 25 قطعه محدود خواهد بود. شما حتی می توانید رنگ موتور آن را نیز انتخاب کنید (قرمز، بنفش، آبی، طلایی، و یا سیاه). قیمت ربلیون  گاتهام T-1000 بیش از $100,000 خواهد بود.



امانت داری و اخلاق مداری

استفاده از این محتوا فقط با ذکر منبع و آدرس  "سایت ایران تایمر"  مجاز است.

+ نوشته شده توسط mostafa در دوشنبه سی ام تیر 1393 و ساعت 2:26 |

ساعت های توربیلون ترانسفورمرز مموریجین با اپتیموس پرایم و بامبل بی + ویدیو

این کالکشن نسخه ی محدود ساعت توربیلون ترانسفرمرز مموریجین (The Limited Edition Memorigin Transformers Tourbillon Watch Collection) است. در ابتدا توربیلون برخاستن شوالیه ی سیاه بتمن مموریجین (Memorigin Batman The Dark Knight Rises Tourbillon)، توربیلون سوپرمن ممورجین (The Memorigin Superman  Tourbillon) و حالا ما یک ساعت مجهز به تئربیلون را داریم که یا با اپتیموس پرایم است یا همراه بامبل بی.


مموریجین یک ساعت سازی مستقر در هنگ کنگ است که به عنوان بخشی از ساعت های در حال ظهور چینی است که از دو سال پیش تا به حال از آن مطالبی را شنیده ایم. در حالی که چین در پایین ترین جای جدول از لحاظ داشتن ساعتهای ارزان قیمت قرار دارد، آن ها بخشی در حال توسعه  را در رابطه با ساعت های پیشرفته نیز دارا می باشند. بسیاری از این ساعت های مکانیکی جالب چینی توسط چین و برای چین ساخته شده اند، و برخی از آن ها نیز در حال باز کردن راه خود به بخش های دیگر آسیا، اروپا و ایالات متحده هستند.


با نمایی از اپتیموس پرایم و بامبل بی در ترانسفورمرز بر روی صفحه ی ساعت، شاید به نظر برسد که استفاده از چنین زمینه هایی بر روی ساعتی دارای توربیلون مسخره باشد. اما باید متذکر شد که این ها ساعت های چندصد هزار دلاری یا هیچ چیزی مشابه آن نیستند. خیر، و برند هایی مانند مموریجین در حال ساخت محصولاتی هستند که هدف آن ها نسل جوانی است که بلاخره توانسته اند بر روی پای خود بایستند و یا گاهی کمی از خانواده دریافت می کنند تا بتوانند برای مواردی که از آن ها الهام می گیرند هزینه کنند.


باید در نظر داشت که ساعت ها هم در نهایت با یک درصد بالایی نمایش دهنده ی هنرها – که می توان آن ها را به دست کرد - هستند، و ما معمولا اطراف خود را با هنر هایی پر می کنیم که در دورانی که در آن به آنچه که حالا به آن تبدیل شده ایم، به ما شکل داده اند. پس واضح است که برای مردمی که با ترانسفورمرز بزرگ شده اند یا حالا آن را در رسانه های پرطرفدار جالب می بینند، کالکشن توربیلون ترانسفورمرز مموریجین شاید چندان هم عجیب نباشد.


دو ساعت توربیلون ترانسفورمرز مموریجین در پهنیی با 43 میلی متر که یا پولیش شده اند (برای نسخه ی اپتیموس پرایم) و یا در سیاه آبکاری شده اند (برای نسخه ی بامبل بی) موجود هستند. صفحه ی اصلی با لیزر برش خورده و شکل گرفته تا به شکل صورت ترانسفورمرز مورد نظر درآید. سفایر آبی طبیعی و یا الماس های زرد برای چشم ها و همینطور برای برخی از عقربه ها به کار گرفته شده اند.

در داخل سری ساعت های ترانسفورمرز مموریجین، کالیبر مکانیکی دست-کوک ساخت چین HB 0626 مموریجین با توانایی ذخیره سازی انرژی تا 40 ساعت که در 4 هرتز کار می کند، قرار دارد.موتور زمان و یک توربیلون 60 ثانیه ای را در اختیار می گذارد. کیفیت و دقت آن با بسیاری از توربیلون های پیشرفته ی ساخته شده در سوئیس قابل رقابت نیست، اما مموریجین در حال حاظر برای آن تلاش نمی کند. همان ماجرایی که در رابطه با بسیاری از ساعت های پیچیده ی چینی در حال حاظر وجود دارد، در اینجا نیز صدق می کند، آن ها در تلاشند تا قیمت های سوئیسی را با بیشترین حاشه های ممکن کنار بزنند.

با تمامی این ها، مقایسه ی توربیلون های سوئیسی با توربیلون مموریجین به شکلی خنده دار است. مموریجین متوجه ارزش گویایی و هنری یک توربیلون است. برای آن ها بازی با این طرح ها از کنار زدن توربیلون سوئیسی جالب تر است. و نا گفته نماند که مموریجین تنها ساعت های توربیلون تولید می کند.


اگر شما نیز از ایده ی یک توربیلون جالیب با بهایی بسیار کمتر از هر توربیلون اروپایی لذت می برید، مواردی که موریجین در اختیار شما قرار می دهد یک انتخاب خوب است. همچنین، ایجاد چهره ی ترانسفورمرز بر روی صفحه ی ساعت به زیبایی کار شده است، بند های ست شده با آن نیز زیاد بد نیستند. مموریجین تنها 50 عدد از هر نسخه تولید خواهد نمود که ظاهر های اپتیموس پرایم و بامبل بی را خواهند داشت. قیمت آن ها نیز هر یک $5,523 دلار آمریکا یا $42,800 دلار هنگ کنگ خواهد بود.


ویدیوی کالکشن توربیلون ترانسفورمرز مموریجین:

 

*کیفیت های مختلف ویدیو در گالری فیلم و عکس، بخش اخبار و رویداد های ساعت، با نام همین خبر موجود هستند.



امانت داری و اخلاق مداری

استفاده از این محتوا فقط با ذکر منبع و آدرس  "سایت ایران تایمر"  مجاز است

+ نوشته شده توسط mostafa در پنجشنبه بیست و ششم تیر 1393 و ساعت 12:45 |

ساعت کریستف کلارت X-TREM-1 + ویدیو

اینجا یکی دیگر از ساعت های لوکس آزمایشی بسیار پیشرفته را که با هدف بر انگیختن عموم و تنها سر در آوردن بر روی مچ دست تعدادی محدود طراحی شده است. این درست است که استفاده از ترکیب های مختلف کلمه ی "Extreme - بینهایت" به عنوان بخشی از نام سال ها پیش به سرعت از مد افتاد، در این مورد می توان این را نادیده گرفت، زیرا کریستف کلارت (Christophe Claret) این نام را به مخفف "مکانیزم مهندسی آزمایشی تحقیقات ساعت (Experimental Time Research Engineering Mechanism)" تبدیل کرده است. اما آیا این تقریبا تمام مواردی نیست که CC این روزها منتشر می کند؟


تازه یا بی نهایت، ساعت X-TREM-1 هم از لحاظ ظاهری جالب است و هم از لحاظ تکنیکی شگفت انگیز، و حتی از آهنربا نیز در آن استفاده می کند! جالب نیست؟ زیرا آهنربا از گذشته ی بسیار دور تا به حال دشمن دیرینه ی ساعت های مکانیکی بوده است. البته نه به مانند آهنربایی که به کلی بخش های دقیق در حال حرکت را دچار مشکل کند. تا به حال این سوال را از خود پرسیده اید که چرا ساعت های ضد مغناطیسی (Anti-Magnetic) موارد قابل توجهی هستند؟ در X-TREM-1 اهنربا ها به این جهت استفاده شده اند تا حسی را القا کنند که گویی تیله های فلزی درون لوله های کریستال سفایر در در کناره های ساعت بدون کمک به بالا و پایین حرکت می کنند تا دقیقه و ساعت را نشان دهند.

*کیفیت های مختلف ویدیو در گالری فیلم و عکس، بخش اخبار و رویداد های ساعت، با نام همین خبر موجود هستند.

براساس کریستف کلارت، طرح توسط یک بخش غیر مرتبط (سوم شخص) طراحی شده بود و به وسیله ی کریستف کلارت خریداری شده و به شکل طرح این ساعت در آمده. این شاهکاری گیراست، به این دلیل که آهنربا ها بسیار مختص و متمرکز  استفاده شده اند که مانع عملکرد نرمال موتور نمی شوند. در هر یک از لوله ها یک تیله ی فلزی تو خالی وجود دارد که به هیچ چیز متصل نیست. ضربه ای کافی به تیله ها وارد می شود که آن ها را از آهنربای مرتبط جدا کند، ولی به مرور باز به جای ابتدایی خود بازگردند و دوباره بچسپند.


آهنربا های استفاده شده آهنربا های کوچک خاصی هستند که به رشته های ابریشم جراحی ای آویخته شده اند که توسط موتور بر روی مسیر به بالا و پایین حرکت می کنند تا تیله های فلزی را بر روی نشانه های ساعت و دقیقه به منظور اشاره به زمان جا به جا کنند. این کار به گونه ای کارآمد "دست هایی مرموز" را در سنت بزرگ ساعت سازی که برای نسل ها آن را انجام می داد ایجاد می کند. شما حتی می توانید زمان را از روی آن بگویید به گونه ای که نوارهای درخشان سوپرلومینووا (SuperLumiNova) در گوشه ی بدنه ی ساعت در هر دو سمت آن، جایی که لوله ها قرار دارند جای گرفته اند. این روش بسیار دقیقی برای خواندن زمان نیست، اما به نظر می رسد که با توجه به نقش مفهومی ساعت می توان آن را نادیده گرفت.


در سکوی مرکزی بر روی ساعت موتور قرار گرفته و بخش نمایشگر ساعت کلی در دو سوی آن جای دارد. کلارت همیشه کاری شگفت انگیز را در نمایش هنر های سازنده ی خود انجام می دهد. هر یک از موتور ها با دست سر هم و آراسته شده اند. موتور جدید کالیبر FLY11 می باشد، که از یک صفحه ی خمیده ی تیتانیمی پیچیده استفاده می کند و شامل یک توربیلون معلق می باشد. توربیلون در زاویه ی 30 درجه ای قرار گرفته و بر روی حاملان سرامیکی دوگانه جای داده شده. شما می توانید آن را از شیشه ی سفایر زیرین ساعت به راحتی نگاه کنید. موتور از 419 قطعه تشکیل شده و دارای یک نگه دارنده ی انرژی تا حدود 50 ساعت می باشد. در اینجا استوانه فنر اصلی برای موتور موجود هستند – یکی برای چرخدنگ و دیگری برای رشته ی موتور. هر چه بیشتر به این ساعت نگاه می کنید، بیشتر متوجه آن می شوید که بسیار مشابه یک بازی کارناوال است که از آن هیچ سر در نمی آورید.


عملکرد ساعت به واسطه ی دو تاج در پشت ساعت انجام می شود، یکی برای کوک دستیموتور و دیگری برای تنظیم ساعت. بسیار جالب است که به شکلی تمام جنبه های عملکرد آن از دید پنهان هستند. کریستف کلارت یک طرفدار تیتانیم است، اما این را هم می داند که مشتری خواستار طلاست. بسیاری از ساعت از تیتانیم استفاده می کند – مخصوصا موتور آن. البته برای خوشنود نگه داشتن مشتریان خود آخرین نسخه ی ساعت X-TREM-1 با این فلز با ارزش در هم آمیخته. جالبتر از همه اینکه این یک نسخه ی نادر دیگر از کریستف کلارت است که در آن از سنگ های قیمتی استفاده نشده است.


بدنه ی X-TREM-1، 40.80 میلی متر پهنا ر 56.80 میلی متر ارتفاع دارد. در 15 میلی متر قطر، پیکیج به صورت کلی منطقی اندازه بندی شده به نحوی که زیاد بزرگ یا زیاد کوچک نیست. یکی از موارد دوست داشتنی در ساعت های کلارت طراحی با گوشه های صاف و خم های برازنده ی آن است در حالی که چیزی مانند ام بی و اف (MB&F) بسیار از ماشین ها و یا یورورک (URWERK) از صنعت بسیار مدرن الهام گرفته است. قطعات کریستف کلارت یک دلربایی از دنیای گذشته دارند که امروزی شده در حالی که از عمقی در طراحی - برای مثال، مشابه ماشین های کلاسیک - گذشته بهره می برد.


این ظاهر ساعت درست همان چیزی است که انتظار آن از کارگاه کریستف کلارت می رفت. خود کلارت به آزمایشی بودن آن (Experimental)  اشاره داشته. از هر نسخه ی آن 18 قطعه وجود دارد. برای شروع مدل ها از در هم آمیختن تیتانیم و یکی از موارد طلای 18 عیار، طلای سرخ 18 عیار (Rose Gold)، و یا پلاتینم می باشند. آپشن های بند آن نیز یا از چرم تمساح و یا یک چرم خاص می باشند که حسی مشابه پلاستیک دارد. . قیمت آن با توجه به مواد سازنده ی آن بین 264,000 – 288,000 فرانک سوئیس می باشد.


امانت داری و اخلاق مداری

استفاده از این محتوا فقط با ذکر منبع و آدرس  "سایت ایران تایمر"  مجاز است

+ نوشته شده توسط mostafa در دوشنبه بیست و سوم تیر 1393 و ساعت 18:6 |

توربیلون تی ای اس سلطنتی آرنولد و پسر، به همراه یک خم سفایر

ما هم همچون دیگران همیشه گفته ایم باز هم می گوییم: توربیلون، به جذابی ظاهری و پیچیدگی تکنیکی ای که همیشه در آن بوده هست، در طول دهه ی گذشته و بیش از آن، به شکل گسترده تری در دسترس موجود است، و تقریبا حدود هر کدام و یا تمامی برند های پیشرفته را در کارنامه خود دارند. توربیلون تی ای اس سلطنتی آرنولد و پسر (Arnold & Son Royal TES Tourbillon)  موفق شده تا طعم و رنگ جدیدی به آن دهد، کافی تا جایی که گردبادی شگفت انگیز تر و تازه تر را در ساعت سازی ارائه دهد، و تمامی این ها در حالی که اختراع خود را با گذر بیش از دو قرن از تولد آن تقریبا دست نخورده باقی بگذارد.


حالا چگونه دست آورد آرنولد و پسر می تواند ادعا را در ادعای بحث بر انگیز ممکن توجیه کند؟ ابتدا، بیایید نگاهی بیاندازیم به اینکه چگونه توربیلون تی ای اس سلطنتی آرنولد و پسر به تجاری بودن خود مانند همیشه ادامه می دهد. تا جایی که عملکرد واقعی مد نظر است، این  پدیده ی سال 2014، از یک توربیلون موجود یک دقیقه ای بهره می برد، که با این وجود، در 3 هرتز، یا 21,600 لرزش در ساعت در حال کار است. و در حالی که کمی بیش از 18 هزار ضربه در ساعت استاندارد توربیلون ها می باشد، این افزایش ناچیز در سرعت چیزی نیست که بخواهیم راجع به آن بنویسیم، یا به زبانی دیگر، سرعت چندان تند و یا کند، محور های اضافی یا خمیدگی های شایسته ی علمی تخیلی که قرار باشد در اینجا شگفتی بیافرینند نیست. چیزی که توربیلون آرنولد و پسر را منحصر به فرد تر می کند، در حقیقت عملکرد آن نیست بلکه نمای منحصر به فرد آن است: اساسا تمامی موتور به نظر می رسد که به اشتباه زیر و رو نصب شده، به این معنی که بخش های داخلی که معمولا به سمت پشت بدنه می بودند حالا به سمت صفحه ی آن هستند. و وقتی که ما می گوییم نمایان، منظورمان این است که نمایی پر زرق و برق که برای به دست کننده ی آن امکان نگاه به درون ساعت را در هر زمان فراهم می آورد.

 

در تصویر بالا شما هر دو سمت موتور را می بینید، با نمای پشت بدنه در سمت چپ و سمت صفحه ی ساعت با کالیبر A&S8100 در سمت راست – کاملا در جهت مخالف آنچه شما انتظار دیدن آن را دارید. و در حالی که این اولین باری نیست که ما طرح موتور "زیر و رو شده" را می بینیم، آرنولد و پسر این نمایش با ارزش را از نکات جالب های ساعت سازی با قرار دادن یک اتصال بزرگ کریستال سفایر بر روی بالاترین نیمه ی موتور قدمی فراتر می برد.


اتصال سفایر تنها فنر اصلی را در مرکز چرخ محکم نمی کند، بلکه یک نمایی معلق به موتور می بخشد. با گرفتن استفاده ی سفایر در موتور خود از تعدادی برند دیگر، مورد اصلی استفاده ی نادر از این قطعه این است که به جز هنگامی که از یک منبع مستقیم، نور را بازتاب می کند، تمایل دارد تا عملا نامرئی باقی بماند، که در اصل برای القای این برداشت در چشمان بیننده است که گویی بخش های موتور در درون آن بدون وزن معلق هستند.

برای اشاره به موردی کم و بیش کار آمد تر، موتور بومی یک ذخیره ساز انرژی 80 ساعته را در خود جای داده و به کمک شامل شدن اتصال سفایر بر روی فنر اصلی، فنر و سیم پیچ های آن نمایان هستند، که یک اشاره ی غیر طبیعی – و قطعا با دقت کمتری – از ذخیره ساز انرژی آن می دهد. بیش از آن، موتور به شکل عمودی با فنر اصلی، دسته ها و توربیلون هم جهت شده است، که تمامی آن ها در یک محور طولی قرار گرفته اند.

این شکل است که فضای بسیاری در هر دو سمت ایجاد می کند که آرنولد و پسر آن را با حکاکی های زیبا – و به نوعی غیر معمول – پر کرده است، برند این ادعا را دارد که آن ها از ساعت های جیبی آنتیک آن شکل گرفته اند. این در گذشته عمل کرده و به وظوح حالا نیز عمل خواهد کرد، که این اشکال یک حس زیبا و سنتی به به ظاهر مدرن نیکل نقره طوسی NAC صفحه ی اصلی موتور می دهند. حال که صحبت از طیف طوسی موتور شد، باید گفت که قطعا یک کنتراست ساخته شده با پهنای 44 میلی متری طلای قرمز بدنه می دهد، که البته با کریستال سفایردر هر دو سمت بدنه مجهز شده.

 

در پایان، ساعت توربیلون تی ای اس سلطنتی آرنولد و پسر از این جهت جالب نیست که به خودی خود خصوصیات برتری را دارد، بلکه از آن جهت که این خصوصیات را با یک ترکیب غیر معمول که ساعت را ترجیحا منحصر به فرد می سازد که به مشکل می توان همتایی در جای دیگر برای آن یافت. و در حالی که توربیلون تی ای اس سلطنتی آرنولد و پسر اولین ساعتی نیست که موتور پشت و رو دارد، و همینطور هم اولین در استفاده از قطعات سفایر در بخش های موتور نمی باشد، اما همواره یک تازگی بسیار تکنیکی و وعده دهنده که از احساس ما راجع به حرکت آرنولد و پسر در مسیر درست که به زودی هم هدفی برای ترک آن ندارد اطمینان حاصل می کند. توربیلون تی ای اس سلطنتی آرنولد و پسر (با رفرنس 1SJAR.V01A) در نسخه ی محدود به زوری با 28 قطعه، با قیمتی برآورد شده برای یکی از قطعه های رقم دار آن در $162,200 و تنها در طلای قرمز موجود خواهد بود.





امانت داری و اخلاق مداری

استفاده از این محتوا فقط با ذکر منبع و آدرس  "سایت ایران تایمر"  مجاز است

+ نوشته شده توسط mostafa در چهارشنبه هجدهم تیر 1393 و ساعت 13:0 |

هوبلو پشتیبان لباس غواصی اگزوسوئیت - زیردریایی پوشیدنی + ویدیو

 

هوبلو (Hublot) سویسی تا به حال به بسیاری از موارد متنوع پرداخته، از جمله حمایت از ساعت هایی با نسخه های محدود که خود برای برگزاری جشن های ساعت های محدود دیگری بوده اند. ما نمی توانیم تمامی آن ها را پوشش بدهیم، اما هرز چند گاهی به تصویر یا ماجرایی بر می خوریم که نمی توان از به اشتراک گذاشتن آن چشم پوشی کرد. در حال حاظر هوبلو از یک اگزوسوئیت (Exosuit) برای یک تیم اروپایی که در حال ادامه به شیرجه و جستجو در عمق در اطراف مکانی که دستگاه آنتیکیترا (Antikythera) یافت شد هستند، پشتیبانی می کند.


در سال 2011، طراح باهوش هوبلو، ماتیاس باتت (Mathias Buttet) تقویم باستانی یونانی را در یک ساعت مچی باز سازی کرد. سال پیش در 2013، هوبلو یک نسخه ی محدود از ساعتی که از زمان سنج اصلی آنتیکیترا الهام گرفته بود با نام Hublot Mp-8 Antikthera SunMoon را روانه ی بازار کرد. این طور که به نظر می رسد، کار جستجو بر روی بقایای کشتی قرق شده در مکانی که دستگاه باستانی یافت شده بود ادامه دارد.


برای کمک به دانشمندان، یک نفر موفق در به دست آوردن یک اگزوسوییت شد. می پرسید اگزوسوییت چیست؟ یک لباس با قابلیت فرو رفتن در درون آب می باشد که لباس های تاریخی غواصی در عمق را به مرحله جدیدی می رساند. لباس به وسیله ی تحقیقات نیتکو (Nytco Research) در ونکوور طراحی شده است. شرکت قراداد سپید جی.اف (J.F White Contracting) دست کم یکی از این لباس ها را خریداری نموده و به گروه های متنوعی از جمله گروهی که هوبلو با آن ها به همکاری مشغول است اجاره می دهد.


اگر بخواهیم واقع بین باشیم اگزوسوییت یک موجودیت به تمام معناست، این لباس نتیجه ی اتفاقی است که به یک مهندس آزادی طراحی چیزی را بدهیم که نیازی نداشته باشد تا با رویه و الگوی اقتصادی حرکت کند. اگزوسوییت کم و بیش یک زیردریایی پوشیدنی است که بیشتر آن از آلومینیوم ساخته شده و از سیستم هایی پشتیبان حیات هم برخوردار است. نکته ی جالبی که در این باره وجود دارد این است که اگزوسوییت برای عمق های بسیار زیاد ساخته نشده است، بلکه با این هدف ساخته شده تا به غواص این توانایی را بدهد که برای زمان زیادی در زیر آب دوام بیاورد بی آنکه برای مقدار اکسیژن باقیمانده یا تنظیم و کاهش فشار نگرانی ای به وجود بیاید. اگزوسوییت یک لباس جوی است، به این معنی که فشار موجود در داخل آن تقریبا با فشار بر روی سطح زمین برابری می کند. چنانکه غواص در حال بازگشت به سطح، نیازی به کاهش فشار برای پرهیز از صدمات ممکن نخواهد داشت.


یک کابل از اگزوسوییت به قایق یا کشتی بالا می رود تا اکسیژن و نیروی مورد نیاز را فراهم آورد. این سیستم با این هدف طراحی شده تا در مواقع مورد نیاز امکان باقی ماندن تا 50 ساعت در لباس را به غواص بدهد. لباس تمامی انواع لوازم ارتباطی و جمع آوری اطلاعات را نیز داراست. غواص مدیریت کنترل های دست ها و پا ها را در اختیار دارد، و کف پاها نیز دارای سیستم های نیروی محرکه برای مانور و بازگشت غواص به سطح هستند.


منحصرا برای این اگزوسوییت، هوبلو نه تنها لوگوی خود را بروی تمام بخش های آن نهاده، بلکه همچنین یکی از کرونوگراف های 4000 متری غواصی و مربوط به اقیانوس شناسی خود را بر روی بازوی آن بسته است. نکته ی جالب اینکه، خود ساعت برای عمق های بیشتری نسبت به اگزوسوییت ارزیابی شده، که تا 1000 فوت (حدود 300 متر) تا حال حاظر مجاز شده است. خیلی جالب می شد اگر اگزوسوییت قادر به ورود در اعماق بسیار بیشتر از این می بود، که در آن صورت هوبلو و یا برند های دیگر، ساعت های شیرجه ی خود را می توانستند بر روی آن آزمایش کنند، مانند مسابقه ی عمق دریای رولکس جیمز کامرون (James Cameron Rolex Deepsea Challenge)

 

این گونه که پیداست اهالی ساعت مصرانه مشتاق اگزوسوییت هستند. مایکل لومباردی (Michael Lombardi) نویسنده، وبلاگ نویس نشنال ژئوگرافیک (National Geographic)، تصویری از خود گرفته که در آن چنگال های قابل کنترل اگزوسوییت را در دست گرفته، که شامل تصویر واضح ساعت عمق آبی (Deep Blue) او می باشد. او حتی این وسیله ی شیرجه را سر و ته به دست کرده "به شکل تبلیغات ساعت" که نمای بهتری از آن برای تصویر ایجاد شود. حال اگر شما تمایل به داشتن یک اگزوسوییت داشتید، می توانید آن را با هزینه ی 1.5 ملیون دلار تهیه کنید.

ویدیویی از کار و آزمایشات در حال انجام بر روی اگزوسوییت و غواص آن:

*کیفیت های مختلف ویدیو در گالری فیلم و عکس، بخش اخبار و رویداد های ساعت، با نام همین خبر موجود هستند.


امانت داری و اخلاق مداری

استفاده از این محتوا فقط با ذکر منبع و آدرس  "سایت ایران تایمر"  مجاز است

+ نوشته شده توسط mostafa در یکشنبه پانزدهم تیر 1393 و ساعت 11:16 |
 

مرحله 1
باز کردن محفظه ساعت; پیاده کردن قاب پشتی و دسته کوک و سپس چرخ دنده ها. سپس عقربه ها و ثانیه شمار و صفحه.
مرحله 2
بررسی کردن قطعات خارج شده از ساعت در جای خود داخل قاب; این کار برای تشخیص موقعیت اجزای ساعت ضروری است.

مرحله 3
باز کردن پین بند ها و جدا کردن آنها

مرحله 4
پیاده کردن محفظه ساعت;   شامل شیشه، جای شیشه، نگه دارنده ها، سوپاپ جدا کننده داخل و خارج محفظه، واشرها و غیره.

مرحله 5
نو سازی محفظه و بند که در اصطلاح به آن "پلیش زدن" گفته می شود.
مرحله 6
تمیز کردن (شستن) قاب و بند ها در فلز

مرحله 7
نصب قاب ، شیشه ، محفظه ، پین ، دسته کوک ، واشر های محافظ و درز بندها.

مرحله 8
ترمیم قابلیت ضد آب بودن با قطعات یدکی ذکر شده در بالا.

مرحله 9
پیاده سازی صفحه و دسته کوک.

مرحله 10
قرار دادن عقربه ها در قسمت های منحصر به فرد خود.

مرحله 11
تشخیص دادن قسمت های مستهلک و آسیب دیده از قطعات متحرک.
مرحله 12
تعمیر و یا جایگزین کردن قطعات متحرک معیوب..

مرحله 13
تمیز کردن (شستن) قطعات جدا شده ی موتور متحرک توسط روش های مخصوص.

مرحله 14
چک کردن دقت حرکت و بی نقص بودن آن.
مرحله 15
نصب و روغن کاری قطعات متحرک بر اساس ضابطه های برند سازنده.

مرحله 16
چک کردن عملکرد قطعات متحرک بر اساس ضوابط کنترل کیفیت برند.
مرحله 17
تطبیق دادن سرعت موتور با استاندارد و اصلاح کردن آن در صورت نیاز.

مرحله 18
تعمیر کردن و تنظیم کردن صفحه، تعویض کردن عقربه ها، در صورت نیاز
مرحله 19
پوشش دادن قسمت های متحرک ساعت که در داخل قاب قرار دارند.

مرحله 20
کوک کردن کامل ساعت های مکانیکی و تنظیم کردن دقت و صحیح کار کردن ساعت طبق استانداردهای برند سازنده.
مرحله 21
بستن قاب و چک کردن مقاومت ساعت در برابر آب.

مرحله 22
تنظیم کردن ساعت درست، بررسی فنی ساعت، بررسی دقت و ظرافت و زیبایی کار در ساعت جمع آوری شده.
مرحله 23
چک کردن دقت و سرعت ساعت بعد از 24 ساعت.

مرحله 24
برای چک کردن میزان ذخیره سازی انرژی در ساعت باید عملیات اندازه گیری خاصی سورت بگیرد.
مرحله 25
تنظیم کردن و تناسب دادن به بند ساعت.

مرحله 26
چک کردن نهایی و تاییدیه نهایی قبل از برگرداند ساعت به مشتری.

 

+ نوشته شده توسط mostafa در پنجشنبه بیست و نهم خرداد 1393 و ساعت 18:54 |

برای اطمینان از درست کار کردن ساعت و همچنین لذت بردن از آن به موارد زیر دقت کنید و آنها را اجرا کنید:

1- ساعت خود را با یک پارچه نرم که مرطوب نیست تمیز نگه دارید.

2- از تماس با عطر ، الکل و یا فرآورده های نفتی خودداری فرمایید، زیرا این ها باعث میشوند که ساعت آسیب ببیند.

3- مطمئن شوید دسته کوک که برای تنظیمات از آن استفاده میکنید بعد از این که به بیرون کشیده شد، به درستی به داخل رفته باشد، زیرا درست قرار گرفتن در داخل جای خود باعث می شود که از ورود گرد و غبار و آب به داخل ساعت جلوگیری کند.

4- از خراش افتادن روی ساعت جلوگیری کنید زیرا کشیده شدن ساعت روی سطوح مختلف به ساعت و بند آن آسیب میزند.

5- اگر میخواهید کار فیزیکی سنگینی را انجام دهید لطفا ابتدا ساعت خود را باز کنید.

6- اگر ساعت شما دارای بند چرمی است آن را خیلی محکم نبندید و نگذارید که با آب تماس مستقیم داشته باشد مگر در حالتی که بند ساعت نیز ضد آب و یا مقاوم در برابر آب باشد.

7- از قرار گرفتن ساعت در برابر تغییر ناگهانی دما خودداری کنید.

8- وقتی ساعت را به دست خود نمیبندید آن را در یک جای خشک و خنک نگهداری کنید.

 

 

 

الزاماتی که برای سرویس کردن ساعت باید انجام دهید:

1- برای اطمینان از عملکرد دقیق ساعت خود باید حداقل سه سال یک بار آن را سرویس کنید.

2- باتری ها معمولا تا 3 سال عمر می کنند. اگر متوجه شدید باتری ساعت شما نیاز به تعویض دارد آن را سریعا تعویض کنید زیرا باتری ضعیف به موتور ساعت فشار می آورد و نهایتا آن را خراب می کند.

3- برای یک ساعت ضد آب باید قسمت های محافظ ورود آب به داخل محفظه را حداقل دو سال یک بار چک کنید و اگر از ساعت در حمام استفاده میکنید باید هر سال قسمت نام برده مورد بازدید قرار بگیرد.

4-  ساعت شما باید به قسمت خدمات پس از فروش رسمی برند آن در ایران فرستاده شود تا اینکه مورد سرویس دهی و یا در صورت نیاز تعمیر قرار بگیرد.

 

تا چه عمقی می توانم با ساعتم شنا کنم؟

در اینجا لیستی را برایتان قرار میدهیم که به شما نشان می دهد در قبال ساعت ضد آبتان چطور رفتار کنید.

علامت (ATM) یعنی اتمسفر که نشان دهنده میزان ضد آب بودن ساعت میباشد که اصولا پشت ساعت حک شده است.

1-2 ATM

شستن دست و مقاوم در برابر باران

3 ATM

پاشیدن آب روی ساعت و شستشوی ماشین

5 ATM

شنا کردن

10 ATM

شیرجه زدن  و غواصی تا عمق 3 متر

20 ATM

غواصی تا عمق 7 متر

استفاده از ساعت در سونا (حمام بخار) و مکان های این چنینی به هیچ عنوان توصیه نمیشود.

به شما توصیه می شود که از ساعت ضد آب خود در حالتی که دسته کوک آن داخل قرار دارد استفاده کنید و آن را در معرض برخورد با آب قرار دهید، مخصوصا در دریا و مکانهایی که تغییرات آب و هوایی محسوسی را دارا میباشند.

+ نوشته شده توسط mostafa در پنجشنبه بیست و نهم خرداد 1393 و ساعت 18:52 |